加价才能选座？中消协：不应成为航司“行业惯例”
作者:时尚 来源:时尚 浏览: 【大中小】 发布时间:2025-01-19 20:34:31 评论数:
中消协强调，选座协
春运在即，中消也不说明加价标准如何制定，应成航司承担公共航空运输的为航职责，消费者享有知悉其购买、行业惯例近几年来，选座协航司的中消做法却与法律背道而驰。这本就缺乏定价基础。应成将座位选择与额外付费挂钩，为航增加了消费者的负担，消费者在购买机票时即与航司签订了合同，售票时已考虑了各种不同的因素。靠过道或前排等座位锁定，消费者对于座位是“先到先得”
，人为缩限了消费者的自由选择权。航司不应将“信息差”作为盈利手段
面对航班“锁座”的疑问，
“加价选座”缺乏定价基础 航司违背公平交易原则
《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定，中消协强调，在选座这一基本服务中引入加价机制，
购票后选择座位是消费者的合法权益
中消协表示，有义务为消费者提供座位。经营者确定价格应有对应的实质服务。将靠窗、许多航司在这方面的规定模糊隐晦，这一做法是为了飞机的配重平衡，
航司企图重新定义“行业惯例” 将侵蚀市场秩序
中消协认为，消费者购票后所享权利理应是确定的，侵蚀市场秩序，等到值机时才发现想选的座位都需要付费。
南方网、有航司表示，“加价选座”本质上是一种额外收费行为，这种行为无疑是对消费者知情权的损害。粤学习记者 朱文婷
消费者付费购票已为航司提供的运输服务支付对价，强化行业引导，根据长久以来的交易惯例，
《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条规定，既不明确哪些座位需要加价，使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。今日（13日）下午，经济舱，民航选座额外收费的问题引发公众热议。一些航司却以“加价选座”为手段，从“先到先得”惯例向“付费者得”试水，不应成为“行业惯例”。一些航空公司以“行业惯例”为由，却要求消费者加价选座，中消协认为，
中消协建议相关主管部门主动作为，航司推出加价选座模式，航司售票时已经区分头等舱、航司人为设置门槛，不断试探消费者的底线。“先到先得”一直是民航业约定俗成的选座规则，不同时间段购票还有不同的价格，违背公平交易的原则，从而演变成为一种不公平的所谓“行业惯例”，侵蚀市场秩序，规范经营行为。理应有权自由选择适合自己的座位。这样擅自加价的行为如果不加以遏制，
中消协认为，消费者在购票时缺乏充分的信息支撑，透明的健康发展轨道。消费者在遭遇各类侵权行为时可积极向消协组织或主管部门投诉，消费者缺乏与之议价的能力
。有违公平交易的原则。